29.05.2018 в 19:16
Строим с опережением! Возможно ли перенасыщение на рынке жилья?

Несмотря на падение спроса на жилье в Петербурге, застройщики только «поддают газу», наращивая темпы строительства. По их заверениям, любую квартиру рано или поздно купят, и никакого перепроизводства на рынке нет и навряд ли предвидится.

Минули времена, когда квартиры были в большом дефиците. Рынок наполнен жильем на любой вкус, и даже самый взыскательный клиент может найти что-то по душе и по кошельку. С точки зрения маркетинга, квартира — один из тех уникальных товаров, который не портится со временем, а зачастую наоборот, только прибавляет в цене. Однако раньше этот товар практически не «залеживался», раскупаясь довольно резвыми темпами. Сегодня, по утверждениям аналитиков, немалая доля квартир остается непроданной. И это при том, что объем вывода жилья на рынок только растет. По данным «Бюллетеня Недвижимости» за первый квартал прошлого года в черте города на рынок вывели 489 тысяч кв.м. площадей. За аналогичный период 2018 этот показатель вырос почти в полтора раза — 733,6 тысяч кв.м.

Аналитики из московской компании «Метриум Групп» недавно опубликовали интересное исследование. Был обнаружен ЖК, сданный пять лет назад, в котором 40% квартир (1100 штук) так и остались без хозяев. Вывод — пусть квартиры и не портятся подобно овощам на полках магазина, зато они могут устареть морально. Ведь меняется спрос на локацию, виды планировок, технологии и стройматериалы. Поэтому жилье в новостройке, сданной более трех лет назад, банально может «выйти из моды», став неликвидом. И тогда рекламному отделу придется серьезно поработать, чтобы сбыть этот товар.

Также в «Метриум Групп» пришли к выводу, что в новых домах «старой» Москвы около четверти квартир может так и остаться без покупателей. Данные неутешительны, но столичные девелоперы не торопятся бить тревогу и замораживать стройки. Наоборот, темпы строительства идут еще быстрее, ведь выгоднее построить новое, актуальное жилье, чем всеми силами пытаться продать старое. Исследование проводилось в столичном регионе, но логично предположить, что в Петербурге ситуация складывается похоже.

Игорь Гаврилов, генеральный директор «П1»: «На фоне не самой стабильной экономической ситуации в России, Центральному Банку приходится понижать кредитные ставки, чтобы люди могли приобрести жилье. Выбор сейчас богат как на первичном рынке жилья, так и на вторичном. И, тем не менее, спрос на этих рынках стабильный, поэтому постоянно появляются и новые предложения. Сложно утверждать, что рынок жилья в Петербурге слишком затоварен.

Раньше в городе и ближайших окрестностях проживало около 4 млн человек, сейчас эта цифра колеблется в пределах 6-7 млн. И если, к примеру, банк предлагает ставку по кредиту в 15% годовых, то жилье сможет приобрести 10 человек. Но при ставке в 7% количество покупателей увеличивается уже на порядок. То есть, чтобы повысить покупательскую способность и избежать затоваренности, нужно просто понизить ставку до уровня, когда большинство потенциальных клиентов будут в состоянии выплачивать ипотеку».

Надежда Калашникова, директор по развитию компании «Л1»: «Тема затоваренности рынка жилья, на наш взгляд, касается пока только отдельных локаций. К примеру, в последние годы активно застраивались районы за пределами КАД. Вследствие этого, квартиры в новостройках эконом-класса стали пользоваться все меньшим спросом. Клиент предпочел не столь дешевые, но зато более комфортные варианты. В сегменте комфорт- и бизнес-класса разговор о каком-либо кризисе перепроизводства точно будет преждевременным. Зачастую на момент сдачи дома количество оставшихся квартир в нем исчисляется единицами.

Примерно та же статистика и со вторичным рынком. Как правило, хороший вариант можно продать за 1-2 месяца. Проблемы могут возникнуть только если формат жилья практически невостребован, или его пытаются продать по цене выше рыночной. Почти половина квартир сегодня покупается с помощью ипотечных займов. Поэтому снижение ставок, которые сейчас составляют 8,5-10%, также поддерживает стабильный спрос и даже способствует росту сделок. К тому же, в июле должны вступить в силу поправки в закон о долевом строительстве. Это вселяет опасение, так как в будущем правительство планирует совсем отказаться от «долевки», и тогда цены резко пойдут вверх. Все эти факторы могут убедить потенциального покупателя не откладывать проблему надолго, и решить квартирный вопрос в ближайшем будущем».

Николай Урусов, генеральный директор строительной компании «Красная Стрела»: «В данной ситуации объем непроданного жилья напрямую зависит от сегмента рынка. Для более дешевых квартир этот показатель всегда остается небольшим, порядка 10%. К верхнем же сегменте ситуация несколько сложнее. Для топового жилья комфорт-класса и бизнес-класса количество товарных остатков может достигнуть и 30%. Да, увеличение объема непроданных квартир мы действительно наблюдаем — и этот устойчивый тренд держится в течение нескольких последних лет. Большая доля успеха для нового проекта — удачная квартирография. Квартиры с неинтересными или устаревшими планировками, как правило, продаются хуже всего».

Павел Мельников, директор по продажам Setl City: «Уменьшение объема продаж в некоторых локациях еще не может служить показателем затоваренности рынка. Спрос может понизиться, например, на новостройки в конкретной локации. Но это будет означать, что он вырастет где-то еще. В последнее время внутри городской черты появляется немало больших проектов с адекватной ценой. Поэтому будет вполне объяснимо, если покупательский спрос из пригородов Санкт-Петербурга переместится в город».

            источник




Комментарии: (0)


Пока никто не прокоментировал эту публикацию. Вы можете быть первым!

Оставить свой комментарий




Эти новости Вам могут быть интересны!

Вице-премьер вступил в должность ещё 18 мая, однако до сих пор не до конца понял, какие у его ведомства обязательства перед гражданами, нуждающимися в улучшении жилищных условий. Чтобы расставить все точки над i, чиновник предложил составить список обязанностей.

На недавно прошедшем межведомственном совещании по обеспечению жильем отдельных категорий граждан чиновник заявил, что сейчас понимания, как помочь россиянам, нуждающимся в жилплощади, нет.


По его словам, около 200 квартир в месяц выявляется в Петербурге в качестве проблемных с точки зрения налогообложения. Хозяева сдают их в аренду, а налоги при этом не платят.

«Управляющие компании, отделы вселения ГУЖА, граждане, агентства недвижимости дают информацию о сдаче жилых помещений в аренду без оформления соответствующего договора, мы ее анализируем, в большинстве случаев Налоговая инспекция ее подтверждает. Мы получаем обратную связь от налоговых органов и видим, как развивается процесс. Из тени выводится огромный объем. Очень скоро сдавать квартиру втемную будет просто невыгодно», - отметил директор ГБУ «Горжилобмен».


Об этом в ходе конференции ГК «Финам» сообщила председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова.

«А выбор объектов сейчас огромный», - добавляет специалист. При этом, по ее словам, приобретение уже построенной квартиры, позволит сохранить вложенные средства более надежно по сравнению с банковским вкладом.


Минтранс планирует ввести динамические тарифы на проезд в городском общественном транспорте. Размер оплаты будет зависеть от времени суток, пишет газета «Известия». Пока неизвестно, по каким именно параметрам будут определять тарифы.

По мнению экспертов, самый оптимальный вариант — это снижение тарифов в дневное время. В этом случае сэкономить на проезде смогут пенсионеры, люди, работающие по гибкому графику, домохозяйки. В дневные часы городской транспорт загружен лишь наполовину. Динамические тарифы помогут решить эту проблему, к тому же, это частично разгрузит транспорт в утренние и вечерние часы. Эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин отмечает, что сейчас подавляющее большинство пассажиров, 70–80%, пользуются городским транспортом в часы пик. По словам председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта Юрия Дашкова, при снижении стоимости проезда в дневное время многие граждане планировали бы свои поездки на более свободные часы.




Для пользователей

Вы успешно добавили товар в корзину!


Продолжить покупки
Перейти в корзину